انتخاب و کاربرد گلگیرهای لاستیکی برای جلوگیری از برخورد پل

از زمان معرفی گلگیرهای لاستیکی به چین در اواسط-1980، آنها در بنادر، اسکله و برخی کشتی ها استفاده شده اند. از زمان فروریختن پل Jiujiang در گوانگدونگ در ژوئن 2007، مبارزه با برخورد پایه های پل به موضوع تحقیقاتی فوری تبدیل شده است. برخی از مالکان و موسسات طراحی بزرگ شروع به تمرکز بر مهندسی ضد برخورد بازسازی پل های فوق العاده بزرگ کرده اند. به عنوان محصول اصلی برای میرایی برخورد و جذب انرژی، گلگیرهای لاستیکی تنها به دلیل تمرکز قبلی آنها بر اسکله انتخاب شده اند.
پیشگیری از برخورد پل از اصل "سه بدون آسیب" پیروی می کند و انتخاب گلگیرهای لاستیکی عمدتا بر اساس شرایط ناوبری، تناژ کشتی، سرعت سطح آب و غیره است. در حال حاضر، رایج ترین نوع گلگیر لاستیکی V شکل قوسی است. . اگرچه این گلگیر به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته و به طور متراکم روی پایه های پل بسته بندی شده است، اما به دلیل جذب انرژی اندک، خراش های سطحی، آسیب دیدگی و جدا شدن آسان، مستعد پیری است. با گذشت زمان، به سادگی نمی تواند محافظت لازم را فراهم کند. علاوه بر این، محصول آستانه پایینی دارد و بسیاری از کارگاه های کوچک با هزینه های کم گوشه و گوشه برش داده اند. حتی برخی از محصولات را می توان به راحتی با استفاده از 3-5 سال به پودر تبدیل کرد. در اصل یک توهم است.
گلگیر لاستیکی دوار نیروی وارد بر پایه پل را در هنگام برخورد از طریق یک جابجایی زیاد حل می کند. همچنین استفاده از آن در برخی از حفره های ناوبری باریک انتخاب عاقلانه ای است. اما به دلیل قیمت بالای این محصول، بعید به نظر می رسد که از آن به صورت گسترده استفاده شود.
با توجه به موارد فوق، برای دستیابی به نتایج خوب در پیشگیری از برخورد و صرفه جویی در هزینه ها باید از گلگیر لاستیکی ترکیبی از نوع سوپر آرک (نوع SA، محصول نسل دوم از نوع V) استفاده شود. 2-5 گلگیرهای لاستیکی (یا حتی بیشتر) باید یک پانل پیشگیری از برخورد مشترک داشته باشند، و پانل جلوگیری از برخورد باید با پانل های پلی اتیلن با وزن مولکولی بسیار بالا (UHMW-PE) متصل شود. سیستم جلوگیری از برخورد گلگیر لاستیکی تشکیل شده را می توان در اطراف پایه پل به طور کلی راه اندازی کرد. به این ترتیب هنگام ضربه زدن از هر نقطه نقطه مرده ای وجود ندارد. هنگام برخورد یک کشتی، کل تخته ضد برخورد تحت فشار کلی قرار می گیرد و انرژی را از طریق گلگیرهای لاستیکی پشت آن جذب می کند. این سیستم ترکیبی ضد برخورد اثر خوبی دارد و می تواند در برابر ضربه کشتی های بزرگ مقاومت کند. هزینه کم (کاهش چشمگیر تعداد گلگیرهای استفاده شده و عمر طولانی).