گلگیر لاستیکی جامد
چرا ما را انتخاب کنید
تیم حرفه ای:ما یک تیم تحقیق و توسعه و فنی عالی داریم که سالهاست در حال انجام تحقیقات غواصی بوده و در حال حاضر بیش از 100 پتنت ملی دارد.
فروشگاه اصلی:آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی، اروپای شرقی، آسیای جنوب شرقی، آفریقا، اقیانوسیه، شرق میانه، آسیای شرقی، اروپای غربی.
کنترل کیفیت:ما با تجهیزات ساخت پیشرفته و کنترل کیفیت دقیق، محصولات با کیفیت و خدمات پس از فروش را به مشتریان ارائه می دهیم.
خدمات ما:همه محصولات کاملا مطابق با ISO هستند، 100٪ بازرسی قبل از حمل و نقل. سیستم مدیریت کیفیت کامل داشته باشید. در همین حال ما سیستم خدمات پس از فروش کاملی داریم. ما یک دوره گارانتی طولانی ارائه می دهیم.
گلگیر لاستیکی جامد چیست؟
گلگیر لاستیکی جامد (از نوع غیر شناور) نوعی تجهیزات ضد برخورد برای کشتی های اسکله با سابقه طولانی و کاربردهای گسترده است. با توجه به نیروی گلگیر لاستیکی می توان آن را به نوع برشی، نوع چرخشی و نوع فشاری و غیره تقسیم کرد. با توجه به ساختار گلگیر، گلگیر لاستیکی جامد را می توان به نوع D، نوع مخروطی، نوع درام، نوع فن، نوع مستطیل، گلگیر نوع استوانه ای و غیره.
حفاظت از کشتی
گلگیرهای لاستیکی به عنوان یک مانع محافظ بین یک کشتی و یک سطح سخت مانند یک اسکله یا کشتی دیگر عمل می کنند. این کمک می کند که هم رگ و هم سطح آن در شرایط خوبی باقی بماند.
ماندگاری
گلگیرهای لاستیکی بسیار قوی و مقاوم در برابر محیط های خشن دریایی هستند و آنها را به گزینه ای عالی برای محافظت از کشتی تبدیل می کند.
مقرون به صرفه
گلگیرهای لاستیکی دریایی یک گزینه کم هزینه برای محافظت از کشتی هستند زیرا به نگهداری کمتری نیاز دارند و نسبت به انواع دیگر گلگیرها کمتر آسیب می بینند.
تطبیق پذیری
گلگیرهای لاستیکی در اشکال و اندازه های مختلفی موجود هستند که به آنها اجازه می دهد در طیف وسیعی از کاربردها و موقعیت ها استفاده شوند.
کاربردهای گلگیر لاستیکی جامد چیست؟
اسکله کانتینری
اسکله نفت و گاز
اسکله باربری عمومی
سنگ اسکله
رو-رو برث
کارخانه کشتی سازی
پایانه های انبوه
پایانه های Ro-Ro و کروز
سیستم های حرکت موازی
انواع گلگیر لاستیکی جامد
گلگیرهای D
گلگیرهای بخش D به طور گسترده در یدک کش ها و سایر کشتی های حرفه ای و همچنین برای تجهیزات پهلوگیری استفاده می شود. گلگیرها دارای هر دو قطر داخلی O و D شکل هستند و عمدتاً از لاستیک EPDM اکسترود شده ساخته شده اند. این سپرها دارای خاصیت ارتجاعی، بی اثر بودن در برابر مواد شیمیایی و فرآورده های نفتی، ایمنی در برابر عوامل خارجی مانند دمای شدید و اشعه ماوراء بنفش است. گلگیرهای D در اشکال و اندازه های مختلف، توخالی و توپر موجود هستند.
گلگیر لاستیکی سوپر سلولی
اینها همچنین به عنوان گلگیرهای لاستیکی SC شناخته می شوند. از ویژگی های اصلی آن می توان به نیروی واکنش کم با ظرفیت بالای جذب انرژی اشاره کرد. آنها همچنین به عنوان طولانی مدت رتبه بندی شده اند و ترجیحاً در اسکله های دریا مورد استفاده قرار می گیرند.
گلگیرهای لاستیکی مخروطی
گلگیرهای نوع CO نیز نامیده می شوند و با استفاده موثر از شکل بدنه مخروطی آن، نیروی برشی شدید خارجی را تحمل می کنند. با سطوح کشسانی بالا، آنها بیشتر در ساخت بندر بزرگ استفاده می شوند.
"بال" DO گلگیر لاستیکی
طراحی بهبودیافته برگرفته از D-Fender اصلی، این شکل ثبات بیشتری را ارائه می دهد و دوام بالایی را حفظ می کند. می توان آن را در قایق ها، دارایی های دریایی، سازه های شناور و غیره یافت. در مقایسه با سایر انواع گلگیر، گزینه بسیار محبوبی نیست، اما کاری را که به خوبی انجام می دهد، انجام می دهد. آنها همچنین در چارچوب کلی در اسکله استفاده می شود.
نوع قوس
سپرهای قوسی ساختارهای لاستیکی ذوزنقه ای هستند که امکان اتصال صفحه جلویی کم اصطکاک یا قاب جلوی فولادی روی سطح و همچنین ادغام گلگیر در ساختار دیگری را دارند. آنها به عنوان یک بافر اضافی برای بهبود عملکرد گلگیرهای استوانه ای عمل می کنند. آنها عمدتاً در اسکله ها و پایانه های یدک کش و کشتی های باری مورد استفاده قرار می گیرند که در آن راه حل های فنی ساده، قابل اعتماد و بادوام مورد نیاز است. قوس هایی با قسمت تماسی کشیده وجود دارد که علاوه بر مزایای اصلی گلگیرهای قوسی، لازم است فشار کم روی بدنه کشتی اضافه شود.
جنس گلگیر لاستیکی جامد
ترکیبات لاستیک طبیعی
پیشرفت در ترکیب لاستیک طبیعی با لاستیک های مصنوعی یا ترکیب مواد افزودنی منجر به افزایش عملکرد از نظر استحکام، کشش و مقاومت در برابر عوامل محیطی شده است.
الاستومرهای با کارایی بالا
توسعه الاستومرهایی با خواص مکانیکی برتر، مانند استحکام کششی بالا و ازدیاد طول در هنگام شکست، به اثربخشی کلی گلگیرهای لاستیکی کمک می کند.
فناوری فوم سلول بسته
گلگیرهای پر از فوم از هستههای فوم سلول بسته استفاده میکنند که جذب انرژی عالی و نیروهای واکنش کم در هنگام ضربه را فراهم میکنند. این طراحی همچنین شناوری گلگیر را افزایش داده و خطر غرق شدن را کاهش می دهد.
ادغام الیاف آرامید یا کربن
افزودن الیاف با استحکام بالا به ترکیبات لاستیکی، یکپارچگی ساختاری گلگیر و قابلیت جذب انرژی را افزایش می دهد. الیاف آرامید و کربن به دلیل نسبت استحکام به وزن عالی خود شناخته شده اند.
پانل های گلگیر کامپوزیت
برخی از سیستم های گلگیر از مواد کامپوزیتی با لایه هایی از لاستیک و الیاف تقویت کننده استفاده می کنند که تعادلی بین انعطاف پذیری و استحکام ایجاد می کند.
پرینت سه بعدی
تکنیک های تولید افزودنی، مانند چاپ سه بعدی، امکانات جدیدی را در طراحی اشکال پیچیده گلگیر برای جذب بهینه انرژی ارائه می دهد.
نحوه انتخاب گلگیر لاستیکی جامد
ابعاد کشتی
ابعاد کشتی، از نظر نوع و تناژ وزن مرده، نه تنها در انتخاب نوع گلگیر مناسب، بلکه در اندازه گلگیر نیز به عوامل مهمی تبدیل می شود. هرچه کشتی بزرگتر باشد، گلگیرهای مورد نیاز بزرگتر خواهند بود. معمولاً گلگیرهایی که به قاب جلویی مجهز شده اند به دلیل داشتن سطح تماس بزرگ انتخاب می شوند. از منظر اقتصادی، گلگیر نوع V می تواند یکی از گزینه ها باشد. با این حال، برای به دست آوردن حداکثر نتیجه، سوپر سلول و گلگیر فوق مخروطی انتخاب می شوند. برای درگاه هایی که برای کشتی های کوچک تا متوسط استفاده می شود، نوع A، V، M، LMD یا استوانه ای برای محافظت از دیوار بندر انتخاب می شود.
نوع پورت
یکی دیگر از عوامل مهمی که می تواند در انتخاب نوع گلگیر مناسب تاثیر بگذارد، نوع پورت است. بر اساس موقعیت و موقعیت بندر، سازه های بندری متعددی وجود دارد که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند که شامل دلفین، مونوپیل، اسکله و دیوار اسکله می شود. در ترمینال دلفین، ترمینال از تیرهایی تشکیل شده است که برای پهلوگیری کشتی ها استفاده می شود. گلگیر لاستیکی که معمولا در این ترمینال استفاده می شود گلگیر سوپرسل می باشد. با این حال، ترمینال اسکله، که به عنوان ترمینال شناور نیز شناخته می شود، در هنگام شناور شدن نیازی به ساخت و ساز واقعا سختی ندارد. این ترمینال برای کشتی های مسافربری استفاده می شود. بر خلاف سایر انواع بنادر، پایانه های دارای دیوار اسکله از ساختار بتنی تشکیل شده است که به موازات ساحل است. کشتی های بزرگ به دلیل آب های کم عمقی که ترمینال ها معمولا در آن قرار دارند نمی توانند در این ترمینال پهلو بگیرند.
محیط زیست دریایی
محیط دریایی مانند جزر و مد آب دریا، قدرت باد که بر امواج تاثیر می گذارد، عامل دیگری است که در انتخاب نوع و ابعاد گلگیر مناسب باید مورد توجه قرار گیرد. اگر تفاوت زیادی بین جزر و مد وجود دارد، گلگیرهای کشیده باید انتخاب شوند، به خصوص زمانی که بندر توسط کشتی هایی با اندازه های مختلف استفاده می شود. اگر یک کشتی کوچک در طول جزر نیاز به پهلوگیری داشته باشد، همچنان می تواند به این بندر پهلو بگیرد. بنابراین توصیه می شود گلگیرها در حالت عمودی نصب شوند. از طرفی وقتی دریا باد و مواج باشد، آب نیز مواج می شود. این باعث می شود که کشتی ها به دیوار بندر برخورد کنند. برای این نوع پورت می توان از گلگیر دراز نوع V، گلگیر سوپرسل یا سوپر مخروطی مجهز به قاب های جلویی استفاده کرد.
در دسترس بودن راهنمایی در طول فرآیند پهلوگیری
در دسترس بودن یدککشها در طول فرآیند پهلوگیری به منظور جلوگیری از برخورد کشتیها به دیوار بندر بسیار مهم است. این به این دلیل است که سرعت کشتی و زاویه پهلوگیری را می توان با نزدیکتر شدن کشتی به بندر تنظیم کرد.
اندازه گیری و موقعیت یابی:نصاب خطوط ابعاد مربوط به گلگیر جامد را تعیین کرده است. هنگام سوراخ کردن گلگیر نوع D، صفحه موقعیت یابی پردازش شده باید با پیچ و مهره های انبساط مطابق با ابعاد مربوطه ثابت شود.
حفاری:مته برقی، تفنگ درزگیر، پیچ گوشتی و تجهیزات حفاظتی لازم مانند دستکش و ماسک برای سوراخ کاری ضروری است. با توجه به الزامات پروژه، مشخصات مربوط به لوله مته را انتخاب کنید، طول لوله مته باید بتواند نیازهای عمق طراحی حفاری را برآورده کند، ساخت و ساز برای جلوگیری از محل تقویت در بستر، علامت گذاری شود. محل حفاری، محل حفاری باید صحیح باشد، فاصله سوراخ ها با توجه به مقررات و الزامات طراحی، سوراخ باید خشک باشد، در غیر این صورت باید به طور مصنوعی خشک شود، تا اطمینان حاصل شود که پیچ و مهره های حفاری حفاظتی و اتصال بتن و پخت قبل از مطلق خشک.
تمیز کردن سوراخ با برس:پس از ایجاد سوراخ، گرد و غبار موجود در سوراخ باید با کمپرسور هوا و برس گرد مخصوص از بین برود تا به دلیل جدا شدن گرد و غبار، سطح اتصال را تحت تأثیر قرار ندهد. ابتدا از کمپرسور هوا برای دمیدن آن استفاده کنید و سپس با استفاده از برس سوراخ را به جلو و عقب تمیز کنید تا گرد و غباری وجود نداشته باشد.
تمیز کردن سوراخ با استون:دیوارهای اطراف تونل بتنی را با یک برس آغشته به استون تمیز کنید تا از اتصال خوب بین دیواره سوراخ بستر و چسب سازه اطمینان حاصل کنید. پس از تبخیر استون، به موقع یک پلاگین کاغذی روی دهانه تونل قرار دهید تا از آلودگی جلوگیری شود و منتظر بمانید تا استفاده شود.
تنظیم چسب:دمای بهینه ساخت چسب ساختاری 15 تا 25 درجه است. با توجه به تغییر دمای ساختمان، مقدار عامل پخت را می توان از طریق آزمایش به طور مناسب افزایش یا کاهش داد. برای توزیع چسب باید از ابزارهای اندازه گیری دقیق استفاده کرد، مانند ترازوها و ترازوهای سکوی کمتر از 5 کیلوگرم، ابتدا باید چسب و بعداً عامل پخت را فراخوانی کرد. پس از وزن کردن و مخلوط کردن چسب رزین دو جزئی باید به طور یکنواخت هم زد. دوز نباید در یک زمان بیش از حد باشد، تا پس از خراب شدن چسب پس از مدت طولانی، کیفیت چسبندگی ساختار را تحت تأثیر قرار ندهد. به طور کلی، چسب ساختاری تهیه شده در یک زمان باید در 30 دقیقه تا 40 دقیقه باشد. همه مصرف شده
چسب تزریق سوراخ:بسته به فرم کاربرد چسب لنگر (بستهبندی شده به لوله، تزریق مکانیکی، آمادهسازی در محل مانند بالا) و جهت (بالا، پایین، افقی) از روش تزریق چسب مربوطه استفاده کنید. تزریق چسب می تواند برای پر کردن سوراخ با دستگاه پرفیوژن ویسکوز یا روش های دیگر استفاده شود. حتماً سوراخ را پر کرده و هوا را خارج کنید تا کلوئید بیش از 80 درصد حجم سوراخ را تشکیل دهد.
پیچ را وارد کنید:بلافاصله پس از تزریق چسب ساختاری، پیچ را وارد کنید و پیچ را به درستی بچرخانید تا هوای بین چسب و پیچ گرفته شود و چسب را به طور یکنواخت ترکیب کنید. چسب ساختاری اضافی را در دهانه تمیز کنید و برای جلوگیری از جابجایی، یک تکیه گاه موقت برای میله پیچ بلندتر قبل از محکم شدن لنگر ایجاد کنید. میله پیچ تکمیل شده باید به صورت استاتیکی پخته شود و برای Id ~ 3d نگهداری شود و اختلال در طول پخت ممنوع است.
نحوه نگهداری گلگیر لاستیکی جامد
بازرسی منظم
به طور مرتب گلگیرها را از نظر علائم ساییدگی و پارگی مانند ترک، سوراخ یا تغییر شکل بررسی کنید. زنجیر و غلاتی را که گلگیرها را به رگ یا ساختار متصل میکند از نظر علائم ساییدگی و پارگی بررسی کنید.
تمیز کردن
تمیز کردن گلگیرها به طور منظم به از بین بردن کثیفی، کثیفی و سایر زباله هایی که ممکن است روی سطح انباشته شده باشند کمک می کند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به لاستیک، از یک صابون یا مواد شوینده سبک و یک برس یا پارچه ملایم استفاده کنید.
روغن کاری
برای جلوگیری از خوردگی و حفظ عملکرد خوب، زنجیر و غل ها را با روان کننده مناسب روغن کاری کنید.
ذخیره سازی
در صورت عدم استفاده، گلگیرها را در یک منطقه سرد و خشک نگه دارید. آنها را از تابش نور خورشید و دماهای خشن دور نگه دارید، که می تواند باعث تخریب لاستیک شود.
آزمایش کردن
گلگیرها را به طور منظم آزمایش کنید تا مطمئن شوید که هنوز می توانند مقدار مورد نیاز انرژی را جذب کنند. این را می توان با آزمایش ضربه یا با اندازه گیری فشردگی گلگیر انجام داد.
تعمیر یا تعویض
در صورت مشاهده آسیب، گلگیر را تعمیر یا تعویض کنید. گلگیرهای آسیب دیده نباید مورد استفاده قرار گیرند زیرا ممکن است محافظت مناسبی نداشته باشند و ممکن است پس از برخورد از کار بیفتند.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd در پارک صنعتی Jidong، Jimo City، Qingdao واقع شده است. کارخانه ما مساحت 40000㎡ با مساحت ساختمانی 30000 ㎡ را اشغال می کند و دارایی ثبت شده 16 میلیون دلار آمریکا است. ما بیش از 30 سال است که به کیسههای هوا و گلگیرهای دریایی اختصاص دادهایم. لوهانگ به کیفیت محصول عالی و چندین سال تجربه تولید غنی خود متکی است. محصولات به خارج از کشور صادر شده اند، به سطح پیشرفته بین المللی رسیده اند، به عنوان تامین کننده بسیاری از شرکت های در سطح جهانی مانند COSCO، CSIC، هیوندای، شرکت صنایع سنگین، با مسئولیت محدود، شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی، با مسئولیت محدود عمل کرده و دریافت کرده اند. پشتیبانی و شناخت مشتریان در سراسر جهان. بازار اصلی: آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی، اروپای شرقی، آسیای جنوب شرقی، آفریقا، اقیانوسیه، شرق میانه، آسیای شرقی، اروپای غربی.
گواهی ما
سوالات متداول
س: لاستیک D چیست؟
س: تفاوت بین گلگیر مخروطی و گلگیر سلولی چیست؟
پاسخ: گلگیرهای مخروطی سری IRM DCN در مقایسه با گلگیرهای سلولی، گلگیرهای فشرده ای هستند. آنها در مقایسه با گلگیر سلولی ظرفیت جذب انرژی بالاتری دارند که عمدتاً به دلیل شکل مخروطی است که امکان انحراف تا 72٪ را فراهم می کند.
س: کدام درجه لاستیک بهتر است؟
س: کدام لاستیک دارای بالاترین استحکام کششی است؟
س: لاستیک شماره 1 جهان چیست؟
س: گلگیر لاستیکی چیست؟
س: بهترین ماده برای گلگیر چیست؟
س: تفاوت بین گلگیر سلولی و گلگیر مخروطی چیست؟
س: چه موادی برای گلگیرها استفاده می شود؟
س: گلگیر قوسی چیست؟
ما به عنوان یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو گلگیر لاستیکی جامد در چین شناخته شده ایم. اگر قصد خرید گلگیر لاستیکی جامد سفارشی دارید، به دریافت لیست قیمت و قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. برای مشاوره قیمت با ما تماس بگیرید.
کیسه های هوای نجات دریاییشناورهای نشانگر دریایی