کیسه هوا به طور گستردهتری برای پرتاب کشتی اعمال میشود، روش کاربردی پرتاب نیز بهبود مییابد. روشهای کاربرد کیسه هوای پرتاب کشتی به طور خلاصه در زیر بیان شده است:
1. مقدار کافی کیسه هوای غلتشی، ایربگ بالابر، وینچ بکسل، کمپرسور هوا و غیره را محاسبه و آماده کنید. قبل از استفاده باید کیسه هوا را در 1.25 برابر فشار کاری آن تست کنیم، در صورت وجود پدیده نشتی باید قبل از استفاده تعمیر شود.
2. تمیز کردن راه پرتاب، از اسکله تا سطح شیب دار، باید صاف باشد، ناخالصی ها را حذف کند، توجه ویژه روی زمین در مورد میخ ها، سنگ های تیز، جلوگیری از سوراخ شدن کیسه های هوا، رمپ ها باید طول و عمق کافی در آب داشته باشند.
3. تمام گوشه های تیز بیرون زده پایین کشتی و سوراخ های انتهایی ریخته گری صاف باشد.
4. استفاده از طناب سیم وینچ کششی کشتی را ببندید
5. تمام دریچه های دریایی، سکان ثابت و پروانه را ببندید
6. همه بلوک ها را جدا کنید، کیسه های هوای غلتشی را پر کنید
(1) کشتی های کوچکتر، ظرفیت باربری کیسه هوا را می توان وزن کشتی را از بلوک چوبی برداشت، می تواند به طور مستقیم بلوک را برداشته، کیسه های هوای نورد را پر کنید.
(2) larger ships, can use lifting airbags at the stern to lift bottom, therefore must first select front pivot and lifting airbags in the best position. like the figure shows that:the more close to the center of gravity the better, if so there are too much blocks before pivot, the work to remove the block is too big. So it should be reasonable position depending on factors such as ship length. try to take Lifting airbag in the end, but it depends on the stern shape, some from the ground is too high or too thin, Lifting airbags lift force is too small, rather than forward appropriately, so each ship is different, must after calculation before selecting the best protection and airbag position, meet the formula: LQ>Q*W*LW Q-بالا بردن نیروی بالابر کیسه گاز W-وزن حمل و نقل LQ-قبل از بالا بردن مرکز کیسه گاز تا فاصله محوری
LW-قبل از مرکز ثقل تا فاصله محوری کشتی
(3) ابتدا بلوک چوبی را در موقعیت بالا بردن کیسه هوا، و آنهایی که در جلوی محور قرار دارند، جدا کنید. کیسههای هوای بالابر را اضافه کنید، شروع به باد کردن کنید تا پایین تر از بلوک چوبی با توجه به موقعیت قرار دادن کیسه نورد، بلوکهای چوبی را یکی یکی از هم جدا کنید، یک بلوک چوبی را جدا کنید سپس بلافاصله یک کیسه هوا را پر کنید و باد کنید. تمام بلوک های چوبی را به نوبه خود از بین ببرید. کیسه هوا بالابر QW LW LQ محور جلو
(4) با تنظیم فشار داخلی بقیه بلوک های چوبی را با همین روش جدا کرده و باد کنید. در قسمت امن، بین کیسه های هوا، اضافه کردن مقدار مناسب اسکله چوبی شل در هر زمان، زمانی که همه کیسه هوا می تواند وزن کشتی را تحمل کند، پایه های چوبی شل را از بین ببرید. ضمناً هنگام برداشتن پایه چوبی همان مقطع ابتدا وسط آن را بردارید سپس دو طرف آن را بردارید. هنگام برچیدن آخرین بلوک، کارگران باید خارج از کشتی باشند.
7. فشار داخلی کیسه هوا را تنظیم کنید، پایین را تا ارتفاع مناسب بالا بیاورید، اطمینان حاصل کنید که در فرآیند حرکت کشتی، پایین زمین را لمس نمی کند، قایق کوچک نیز به طور کلی 0.2 تا 0.3 متر را انتخاب کنید.
8. تمام ایربگ باید به ترتیب در زیر مرکز کشتی و به صورت عمودی تا مسیر پرتاب باشد.
9. وینچ کشش را شروع کنید به آرامی کابل ها را آزاد کنید، بدنه شروع به حرکت می کند، زمانی که کیسه هوا از پایین کشتی خارج می شود، بلافاصله به دم منتقل می شود و طبق محاسبه، کیسه های هوا را پر کنید.
10. روند بالا را تکرار کنید و قایق را به تدریج به سمت آب حرکت دهید، زمانی که نمی توانید ایربگ اضافه کنید، تردد کشتی را ممنوع کنید.
11. تخلیه منطقه خطرناک، به کارکنان حاضر در کشتی اطلاع دهید، زمانی که شرایط مناسب است، طناب را قطع کنید، اجازه دهید کشتی سریع به آب بیفتد.
12 .کشتیهای بزرگتر باید دستگاه ضد لغزش نصب کنند.
13. بازیافت کیسه هوا
برای استعلام و خرید کیسه هوای کشتی های دریایی با شماره زیر تماس بگیرید:
ایمیل:Fairy@luhanggroup.com
تلفن:+86 19063952909
Whatsapp/WeChat:+86 19063952909